• 途径济宁!这条高铁计划2021年1月开建
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2020-10-14  /  浏览:2655 次  /  

济宁房产网讯

10月12日,《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价第二次公告》在沿线各市(区)人民政府网站正式发布,线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。


  本工程总工期4年,计划于2021年1月开工,2024年12月完工。

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  本项目是《中长期铁路网规划》和《“十三五”铁路网规划》提出的“八纵八横”跨区域高速铁路通道中京港台通道的重要组成,是高速客运网中的骨干线路,是贯穿我国中东部地区的网格型高速客运网的主骨架;是支撑引领“一带一路” 、“京津冀协同发展” 、“长江经济带”我国三大战略纵深发展,助力建设“雄安新区”千年大计,以及促进沿线地区社会经济发展的重要基础设施;是京港(台)综合交通运输通道中的骨干交通方式;是以承担中长途客流为主;兼顾城际客流的高速铁路。


  项目概况


  新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段是京港台通道的重要组成部分,线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间,基本沿既有京九通道,北起雄安站,向南经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市,在河南省濮阳市台前县跨黄河后,再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。


  新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段工程正线长度552.547km,其中本次工程范围正线长度 545.695km(不含京雄商城际雄安站及雄安站两端线下同步实施工程 4.552km、商合杭工程及线下同步实施工程 2.3km)。另含雄安、衡水、聊城、菏泽、商丘枢纽相关工程33.541km。


  途径3省、9市25县(区),其中河北省境内257.287km,山东省境内268.826km,河南省境内23.581km。


  本工程为客运专线,双线,电力牵引,设计速度目标值350km/h。正线桥梁双线总长 516.288km,占线路总长 94.61%。


  工程总投资810.8 亿元。总工期 48 个月,计划于 2021 年 1 月开工,2024 年 12 月完工。


  中国铁路设计集团有限公司于2019 年 6 月完成了《新建铁路北京至雄安新区至商丘高速铁路初步设计》、2020 年 9 月完成了《新建铁路北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段初步设计》。


  车站设置


  本线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站15 个车站。


  其中:雄安站为京雄城际铁路工程,商丘站为商合杭铁路工程,本项目不含;聊城西站与郑济铁路共站,菏泽东站与鲁南高铁共站;郓城站、梁山站、商丘站与既有京九铁路共站。在衡水北站设置动车组存车场,在雄安动车所实施预留工程、在商丘动车存车场新建维修工区。


  雄商高铁车站设置一览表▼


  济宁梁山站


  梁山站位于山东省济宁市梁山县西部,与既有京九铁路梁山站并站设置,于既有梁山站东侧新建高速车场。车站位于省道S254 以西,郭金台村境内,南小吴村以北,西侧为东张庄村,东面正对梁山县主城区方向。车站距梁山县城约15km,中心里程为DK495+267,上行距离台前东站20.950km,下行距离郓城站24.471km。车站性质为中间站。


  车站站房设于线路左侧,站坪坡度为平坡。车站规模为2 台夹 4 线(含正线 2 条),到发线有效长度满足 650m,设置 450×9×1.25m 侧式站台 1 座,450×12×1.25m 岛式站台 1 座,设 8.0m 宽旅客地道 1 座,与既有旅客地道相接。



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